Шум от външното тяло на климатик – защо се появява и кога е нормален

Защо външното тяло на климатика шуми най-вече през зимата?

🔊 Ако има шум от външното тяло на климатик, много е вероятно вие самите да не сте го усетили веднага. Особено ако външното тяло е на тераса, на фасадата или извън прякото ви полезрение, шумът често остава незабелязан отвътре.

🌙 Проблемът обикновено става ясен по неприятен начин – когато съседът ви звънне на вратата и каже, че не е спал цяла нощ заради климатика. В такива ситуации много хора започват да търсят надежден сервиз за климатици, който да обясни дали шумът е нормален или има реален проблем. Това е изключително често срещана ситуация, особено в жилищните блокове в София, където през нощта всичко утихва и всеки допълнителен шум се чува ясно.

🏢 Много хора се изненадват, когато разберат, че климатикът им шуми повече в съседния апартамент, отколкото при тях. Причината е, че вибрациите от външното тяло често се предават по стените и плочите на сградата и се усилват именно там, където най-малко го очаквате.

➡️ За да разберете защо това се случва най-често през зимата и дали изобщо има повод за притеснение, първо трябва да се обясни как ниските температури влияят на работата на външното тяло на климатика.

Как ниските температури променят поведението на външното тяло

❄️ През зимата климатикът ви работи в съвсем различни условия, отколкото през лятото. Когато температурите паднат, материалите във външното тяло се държат по друг начин – и точно тук започва проблемът с шума.

🔧 Компресорът не е хванат твърдо за корпуса, а е окачен на гумени антивибрационни тампони. Тяхната роля е да поемат вибрациите и да не позволяват те да се предават към корпуса и стените. При студ обаче тези тампони се втвърдяват и губят част от еластичността си.

📉 Когато гумата стане по-твърда, тя вече не „гаси“ вибрациите както трябва. Вместо това те започват да се предават директно към корпуса на външното тяло, което води до бучене, дрънчене или неприятен резонанс.

🔊 Именно затова шумът често се появява или става по-силен през зимата, въпреки че през лятото климатикът е работил тихо и без никакви проблеми.

➡️ Когато тези вибрации вече не се поемат ефективно, начинът, по който е монтирано външното тяло, започва да има решаващо значение.

Монтажът има значение: кога външното тяло започва да шуми без да е повредено

🧱 Дори климатикът ви да е напълно изправен, неправилният монтаж сам по себе си е достатъчна причина външното тяло да стане шумно. Това е нещо, което се среща изключително често в практиката.

🔩 Много пъти попадаме на външни тела, които са монтирани директно за парапета на терасата или за тънка дозидана стена, направена при последващо затваряне на тераса. Такива конструкции нямат маса и твърдостта, необходими да поемат вибрациите.

🏗️ В резултат дори нормалните вибрации от работещия компресор започват да се усилват. Парапетът, тънката стена или металната конструкция влизат в резонанс и шумът става много по-осезаем, особено нощем.

🔊 В тези случаи климатикът реално няма технически проблем, но начинът на монтаж го кара да звучи така, сякаш нещо не е наред. Това често обърква хората и ги кара да търсят повреда там, където всъщност няма такава.

➡️ Именно заради това шумът много често се чува по-силно извън жилището, отколкото вътре, и води до оплаквания от съседи.

Съседите ви се оплакват от шумен климатик?

🚪 В много случаи разбирате, че има проблем, не защото вие самите сте чули нещо необичайно, а защото някой ви звъни на вратата сутринта. Най-честото оплакване е, че климатикът е бил изключително шумен през нощта и не е оставил съседите да спят.

🌙 Това се случва основно нощем, когато фоновият шум в сградата изчезва напълно. Тогава дори умерени вибрации от външното тяло се чуват ясно – особено в апартамента под, над или до вас.

🏢 Често се оказва, че вие почти не чувате климатика в собственото си жилище, но в съседния апартамент шумът е значително по-силен. Причината е, че вибрациите се разпространяват по конструкцията на сградата и се усилват точно там, където най-малко го очаквате.

😕 В този момент много хора остават с впечатлението, че климатикът им е дефектен или „се е развалил изведнъж“. В действителност обаче в повечето случаи става дума за комбинация от студено време, монтаж и конструктивни особености, а не за реална повреда.

➡️ Това логично води до следващия въпрос – защо някои климатици създават такива проблеми много по-често от други.

Евтин климатик или висок клас – защо разликата се чува

💰 Много хора се питат защо има климатици със сходна мощност, но с огромна разлика в цената – от няколкостотин лева до няколко хиляди. На пръв поглед всички топлят и охлаждат, но разликата започва да се усеща точно в ситуации като тази със шума.

🇨🇳 При повечето бюджетни и масови модели са направени компромиси, които не се виждат на етикета. Използват се по-твърди антивибрационни тампони, по-лек корпус и минимална шумоизолация. При нормални условия това не личи, но при студ тези компромиси започват да се чуват.

🇯🇵 При климатиците от по-висок клас тези проблеми са решени още на етап проектиране. Компресорът е по-добре окачен, корпусът е по-масивен, а вентилаторът и неговото окачване са допълнително изолирани от корпуса, за да не се предават вибрации.

🔧 Това е една от причините при скъпите модели подобни шумове да са рядкост, дори при ниски температури. Не защото „не се чупят“, а защото тези ситуации са предвидени и инженерно изчистени предварително.

➡️ Освен конструкцията обаче има още един фактор, който допълнително увеличава шума през зимата – начинът, по който компресорът работи при ниски температури.

Шум по време на дефрост – кога това е напълно нормално

❄️ Има един момент, в който външното тяло на климатика почти винаги става по-шумно и това не е проблем. Това е по време на дефрост – процесът, при който климатикът размразява външното тяло.

⚙️ В този режим компресорът за кратко работи по-интензивно, за да загрее топлообменника и да разтопи натрупалия се скреж. В резултат оборотите се повишават и шумът временно става по-осезаем.

🚗 Това поведение е напълно нормално и може да се сравни с автомобилен двигател, който се форсира за кратко при изпреварване. По-шумен е, но това не означава, че има повреда.

ℹ️ Ако не сте сигурни как точно протича този процес и защо климатикът временно променя поведението си, може да прочетете подробно обяснение тук:
какво представлява дефростът при климатиците.

➡️ Въпреки това има шумове, които не бива да се приемат за нормални и изискват незабавно внимание.

Какво може и какво не може да се оправи от сервиз

🔧 Когато климатикът започне да шуми, първата мисъл често е, че сервизът трябва да „го оправи“. Истината обаче е, че не всеки шум е признак на повреда и не всеки проблем подлежи на сервизна корекция.

❌ Има неща, които не могат да бъдат отстранени, независимо кой сервиз ще дойде. Конструктивни решения като твърди антивибрационни тампони, лек корпус или начин на окачване са заложени от производителя още в завода и не могат да бъдат променени на място.

⚠️ В такива случаи много хора очакват сервизът да „смени тампони“ или „да стегне нещо“, за да изчезне шумът. Истината е, че при битовите климатици няма отделни тампони, които да се сменят, нито регулировки, с които шумът да бъде премахнат.

🔧 Когато проблемът е конструктивен, сервизът просто няма какво да коригира – външното тяло е проектирано да работи по този начин и поведението му при ниски температури не може да бъде променено с ремонт.

✅ Има обаче ситуации, в които сервизна намеса има смисъл. Ако шумът е свързан с нарушен дебит, недостиг на хладилен агент или силно замърсена система, проблемът може да бъде коригиран.

🔄 При съмнение за недостатъчно количество фреон е необходима проверка и при нужда
професионално зареждане на климатик с фреон, тъй като неправилните налягания могат да доведат до по-шумна работа.

🧼 Също така редовната
профилактика на климатик помага да се изключат фактори като замърсяване, утежнена работа и допълнителни вибрации.

➡️ Освен всичко това има и един конкретен шум, при който реакцията трябва да бъде незабавна.

Опасен шум: когато перката на външното тяло удря в лед

🚨 Има един конкретен шум, който никога не бива да се игнорира и при който климатикът трябва да бъде спрян веднага. Това е случаят, когато перката на външното тяло започне да удря в натрупан лед.

❄️ При продължителна работа на отопление, особено при висока влажност и отрицателни температури, в основата на външното тяло може да се натрупа лед. Това е често срещан проблем при замръзнал климатик, при който обледеняването постепенно достига до зоната на вентилатора и перката започва да го закача при въртене.

🔊 Шумът в този случай е много характерен – изключително силен, с ясна и повтаряща се честота, който се чува далеч извън жилището, понякога дори в целия квартал. Важно е да се знае, че перката е пластмасова, не метална, но въпреки това рискът от счупване е реален.

⛔ Ако чуете такъв шум, климатикът трябва да бъде изключен незабавно. Продължаването на работа в това състояние почти сигурно ще доведе до повреда на перката.

📞 В тази ситуация е най-добре да се свържете със сервиз, който да размрази външното тяло и да отстрани леда безопасно. Ако това не е възможно веднага, алтернатива е да изчакате няколко денонощия с положителни температури, за да може ледът да се разтопи естествено, преди климатикът да бъде включен отново.

➡️ След като се разграничат опасните шумове от нормалните, остава най-важното – да се направи правилен извод какво всъщност означава шумът от външното тяло на климатика.

Какво означава шумът от външното тяло на климатика

🔍 Шум от външното тяло на климатик през зимата много често не означава повреда, а комбинация от ниски температури, конструктивни особености и начин на монтаж. Това е причината един климатик да работи тихо години наред, а при първите сериозни студове изведнъж да започне да се чува.

🏗️ В голяма част от случаите шумът не идва от „развален“ компресор, а от втвърдени тампони, по-лек корпус или монтаж върху конструкции, които усилват вибрациите. Това са фактори, които сервизът не може да промени, колкото и да ви се иска проблемът да се реши с едно посещение.

⚙️ В същото време има ситуации, в които шумът е напълно нормален – например при дефрост или при по-високо натоварване в студено време. Важно е да се прави разлика между тези случаи и опасните шумове, при които климатикът трябва да бъде спрян.

🚨 Ако шумът е силен, постоянен и различен от всичко, което сте чували до момента – особено когато има съмнение, че перката удря в лед – правилната реакция е да изключите климатика и да потърсите сервизен съвет, вместо да рискувате допълнителна повреда.

✅ Когато знаете какво стои зад шума и какво може и какво не може да се коригира, вземането на правилно решение става много по-лесно. А това спестява излишни разходи, напрежение със съседи и ненужно притеснение.

📞 Ако въпреки всичко искате опитен сервиз да провери шума от вашия климатик и да ви каже честно дали има реален проблем или всичко е в рамките на нормалното, най-доброто решение е оглед на място. С над 13 години опит в сервиза на битови климатици можем да преценим причината за шума и да ви дадем ясно обяснение какво може и какво не може да се коригира. Попълнете заявка за посещение и ще се свържем с вас за уточняване на удобен ден и час.

📚 Ако искате да се запознаете и с по-обща, независима информация по темата, може да разгледате как производителите и специалистите обясняват шумовите нива и поведението на климатиците при различни режими на работа. Полезен ресурс е материалът на Daikin за това какво означават нивата на шум при климатичните системи –
обяснение за шумовите нива на климатици от Daikin, както и официалната информация на Energy.gov, която разглежда как работят термопомпите и климатичните системи при отопление и ниски външни температури –
How Heat Pump Systems Work. Тези източници дават по-широк контекст защо определени шумове са нормални, а други изискват внимание.